前回の格下げ急行

今度は、４１５系との併結運転にも挑戦してみよう。

急行格下げ 常磐快速

急行列車廃止により、余剰となった急行型。

急行列車廃止の変わりに、取手以北の速達性を考慮して　快速が設定される事になり。

関西の新快速にならい。急行型を、快速運用に抜擢することになった。

急行のイメージを崩すために、赤電と同じ塗装に変更。

という　設定。

グリーンライナーを、最初。711系風に塗り替えたが気に入らなくて、常磐線新塗装に塗り替えたが気に入らなく。

今回、赤電塗装になりました。

415系と併結も。実車は無いですが。

ヘッドマーク

機関車にヘッドマークを、つけるために。

マグネットシートを使ったのですが、磁力が弱いので。

磁石を入手しました。

ヘッドマークが、磁石につくように。

丸い金属の薄い板も入手。それに、ヘッドマークのシールを貼り付けて表現しました。

東北本線 脇役

東北本線　黒磯以北はまだまだ、普通列車に旧型客車が使われていた時代がありました。

今は、貨物輸送の主流は、コンテナ。国鉄時代、まだまだ２軸貨車が幅を利かせていた時代がありました。

両者の走行動画をどうぞ。

ゆうづる ３役

機関車にヘッドマークを、つけることはしないのですが。
今回、時間があったので。機関車にヘッドマークをつける施工を施しました。

ネット検索すると、磁石でヘッドマークを着脱できるようにしている方法があると知り施工。
１００均で、マグネットシートを使ってやる方法を試してみました。

厚みが薄く施工が楽なのですが、イマイチ磁力が弱く反発もあるので微妙。
まあ、使えないことはないということで。まだまだ、改良が必要です。

それでは、ヘッドマークをつけた走行動画をどうぞ。